BUSSTOP （巴士站）

経堂駅にて

京王バス東　D39951　経堂駅にて
1/10から3/31まで世田谷区主導で小田急線経堂駅～京王線八幡山駅間のバス実験運行が行われています。運行事業者は小田急バスと京王バス東の２社で３０分間隔で運行されています。これは両社の既存路線
を合わせた形の運行となっているからです。車両は京王は最古参のエアロミディで小田急は去年入ったエルガミオを使用しています。あと興味深いのが小田急の担当営業所が吉祥寺であるということです。ちなみに京王は永福町の担当です。行先表示に関しては両社とも社名表示で、行先表示は前面の前掛けと側面のステッカーで代用しています。京王車を経堂で撮影しましたが違和感を感じました。

東京都交通局　L-E425　日産ディーゼル　KC-UA460HAN　東陽町駅前にて
今日江東営業所のL-E425号車が引退しました。１９９９年式の２ステップ車で、都市新バス仕様で
導入されました。のちに一般車へと格下げになりました。都市新バス仕様とはいってもこの世代の車両
は、シートも一般車と同じになり、愛称が表示されていた行燈もなくなってステッカー表示になったりと、
一般車とさほど変わりなくなりました。
今日は東２２系統(錦糸町駅～東陽町駅～東京駅丸の内北口）で午前中のみの運行でしたが、交通
局の公式ツイッターで告知されていたせいもあり、ファンの姿が目立っていました。
引退後は東日本大震災の復興支援の一環として岩手県交通に無償譲渡されます。

東京都交通局　L-E425　日産ディーゼル　KC-UA460HAN　江東車庫にて
運行終了後車庫でファン向けの撮影会がありました。都07系統「グリーンスター」のヘッドマーク
が取り付けられ往時の姿が再現されました。参加してきましたが、何事もなくスムーズに撮影会は
進みました。
最後になりますがこのような企画を設定していただいた営業所の皆様にこの場を借りてお礼を申し
あげます。本当にありがとうございました。

東京都交通局　C-W460　三菱ふそうLKG-MP37FK
都営の平成２３年度（W代）新車は前年同様にふそうのエアロスターになりました。
写真は新宿支所の車両で、同支所初のLKGエアロスターとなりました。

日の丸自動車興業　BS-17　日野LJG-HU8JMGP
日の丸自動車興業にブルーリボンシティハイブリッドが追加導入されました。BS-16とBS-17の
２台を確認しました。外観はBS-12と同様に白一色で恐らく無料巡回バス各ルートの予備車と思
われます。ちなみにこのBS-17は今日はメトロリンク日本橋に、BS-16は丸の内シャトルに入って
いました。

JAL Sｋｙ Shuttle　日産ディーゼル KC-RN210ESN
以前紹介しましたが羽田空港でJALの国内線～国際線乗り継ぎ専用バスの「JAL Sky Shuttle」。
元京王のチョロQこと日産ディーゼルのRNが使用されています。去年JALのロゴが鶴丸に再びなり
ましたが、このバスのロゴも鶴丸に変わっていました。

小田急バス　11-D6057　三菱ふそうLKG-MP37FK
明けましておめでとうございます。本年もよろしくお願いいたします。
小田急バス狛江営業所に去年末に入ったエアロスターノンステップです。
特徴としては左側の後輪部に巻き込み防止カバーがついたことです。
大阪市営や最近の阪急バスによく見られる仕様です。

両総グランドサービス　千葉200か719　三菱ふそうMK
両総グランドサービスのエアロミデイでアメリカン航空の乗務員輸送に使用されています。

東京空港交通　889　三菱ふそう　LKG-MP37FM　「ターミナル連絡バス」
東京空港交通のエアロスターノンステップバスです。以前アップした888とともに成田空港で国際線
乗り継ぎ用のターミナル連絡バスに使用されています。

東武バスセントラル　2867　「スカイツリーシャトル」

東武バスセントラル　2868　「スカイツリーシャトル」
9月から土曜休日に事前運行している「スカイツリーシャトル」ですが、専用車として
エルガミオ1台、リエッセ2台が運用されていましたが、リエッセが新車のエルガミオ
に置き換わりました。これにより3台ともエルガミオになりました。

日立自動車交通　1045　文京区コミュニティバス「B-ぐる」
文京区のコミュニティバス「B-ぐる」の日野ポンチョです。12/21に運行開始された
「目白台・小日向ルート」用に導入されました。