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東急バスファン感謝祭

昨日東急バス新羽営業所で開催された「東急バスファン感謝祭」に行ってきました。
これは東急バス創立20周年を記念したもので、オリジナルのグッズ販売、車両展示などが行われました。
一番のお目当てはオリジナルのバスコレ3台セットでしたが、入場時の長蛇の列で買えるかどうか心配でしたがあっさり購入できました。
当日撮影した中から3枚ほど紹介します。
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東急バス NJ1856(左) NI1803(右)
いすゞのキュービックとUDの富士重工7Eです。キュービックはこの日のイベントのために虹ヶ丘から
やってきました。
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東急バス NI3175 20周年記念復刻カラー(ミルキーウェイ)
20周年復刻カラー車のうちの1台で、かつて運行していた夜行高速バス「ミルキーウェイ」のカラーリング
を再現しています。現行の空港リムジンはこのデザインと色違いです。
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東急バス H1181 「TOKYU E-Liner」
11/1より運行開始の通勤高速バス「TOKYU E-Liner」用専用車です。
by busstop_2 | 2011-10-30 10:47 | バス | Trackback | Comments(0)

東京都交通局 A-S811

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東京都交通局 A-S811 いすゞPDG-LR234J2
市01系統(新橋駅~築地中央市場)用に青梅から品川に転属してきたいすゞエルガミオ
です。これは現在専用車として運用されている中型車の代替に伴うものです。転属に際し
シートをビニール張りのものに交換し、さらに車外スピーカーも前方に増設されています。
by busstop_2 | 2011-10-23 21:42 | バス | Trackback | Comments(0)

東京都交通局 6086

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東京都交通局 6086 2011.8.20 江戸東京博物館にて
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東京都交通局 6086 2011.10.23 荒川電車営業所(荒川車庫)にて
都電6000型で現在荒川車庫で静態保存されている6086号車。1978年の都電荒川線
ワンマン化により廃車となり、以後30年間個人宅で保存されていたものを3年前に東京都
交通局が引き取り、以来荒川車庫内で静態保存されています。今年夏に江戸東京博物館
で開催された「東京の交通100年博」でも展示されていました。今日再び荒川線の花電車
を撮影してきましたが、荒川車庫内でこの車両も都営交通100周年ということで装飾され
展示されていました。
by busstop_2 | 2011-10-23 21:19 | 鉄道 | Trackback | Comments(0)

都電荒川線の花電車

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東京都交通局 花100 荒川区役所前にて
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東京都交通局 花100 梶原にて
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東京都交通局 花100 荒川車庫にて(敷地外より)
今年東京都交通局は100周年を迎えました。それを記念して都電荒川線に花電車
を走らせることとなりました。ちなみに花電車が走るのは実に33年ぶりとなります。
(前回は荒川線新装記念=ワンマン化達成)
当時小学2年生の管理人も家族で見にいった覚えがあります。
今回は100周年ということもあってかバースデーケーキをモチーフにしたものとなり
ました。花100の車号がつけられていますが、ベースは今年全廃となった7500型
です。今後の運行予定ですが10月23日と30日の2回で午後から夜にかけて、荒
川車庫前を起点として、三ノ輪橋方面と早稲田方面それぞれ2往復する予定です。
ちなみに夜は装飾部分がライトアップされます。(3枚目の写真)
それにしても荒川線の混雑ぶりは凄かったです。
by busstop_2 | 2011-10-16 20:46 | 鉄道 | Trackback | Comments(0)

東急バス H1181

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東急バス H1181 三菱ふそうLKG-MP35FP
11月より平日の朝に虹ヶ丘営業所~渋谷駅間の通勤高速バスが運行開始となります。
渋谷方面行きのみの運行となります。専用車としてエアロスターワンステップの長尺車
がワンロマ仕様で1台導入されました。デザインはシルバーとグリーンで空港連絡用と
一般路線用との合いの子みたいな感じです。ちなみに田園都市線のラインカラーはグ
リーンだそうで、グリーンのデザインはそれに由来するものなのでしょう。
なぜか配属は虹ヶ丘ではなく東山田です。
今日偶然にも渋谷で撮影できました。LED表示が「教習車」となっていたので、おそらく
路線習熟のためやってきたものと思われます。
by busstop_2 | 2011-10-15 22:39 | バス | Trackback | Comments(0)

成田空港のリフトバス

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東京空港交通 909 三菱ふそうファイター
成田空港で使用されているリフトバスです。外観はどう見てもトラックですが。
これは車椅子やストレッチャーを使用した乗客が飛行機を乗り降りする際に
使用する車両で、荷台の部分が客室になっており、飛行機のドアの高さまで
客室が上がるようになっています。この車両は高さ6メートルまで上がるよう
になっています。同型車が羽田空港にもいます。
by busstop_2 | 2011-10-09 17:46 | バス | Trackback | Comments(0)

東京空港交通のエアロスター@成田空港

所用で久しぶりに成田空港へ行ってきましたが、その際に見かけたものを紹介します。
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東京空港交通 888 三菱ふそうLKG-MP37FM 「ターミナル連絡バス」
国際線の乗り継ぎ客のために第1ターミナル~第2ターミナル間を運行しているターミナル
連絡バスです。3年前に成田空港交通の運行に変わりましたが、今回再び東京空港交通
の運行に戻った模様です。車両はLKG代エアロスターノンステップで、"Terminal conn
ecting bus"と書かれているように連絡バス専用車です。それにしてもこの車の社番は中
国人が大喜びしそう。
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東京空港交通 882 三菱ふそう PKG-MP35UM
成田にもランプバスでエアロスターワンステップがいました。羽田所属車との違いは前扉
および中扉の横に小型のLED表示機がついている点です。
by busstop_2 | 2011-10-09 08:40 | バス | Trackback | Comments(0)

沖縄バス(その3)

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沖縄バス 459 三菱ふそうPJ-MP35JK
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沖縄バス 771 三菱ふそうLKG-MP35FK
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沖縄バス 738 三菱ふそうKC-MP717M(元 横浜市交通局)
久しぶりの沖縄ネタです。沖縄バスのワンステップバスを紹介します。
自社購入の車両と中古購入の車両の2種類があります。沖縄本島の路線バス会社で
台数は少ないもののここ数年唯一新車を購入しています。自社購入車はワンステップ
低床バスまたはワンステップの表記がされています。中古は一般車と同じカラーリング
ですが、ボデイが同じなので一見すると新車と変わりありません。459と738は52番
、771は77番の運用についています。
by busstop_2 | 2011-10-02 11:19 | バス | Trackback | Comments(0)